Erster Round-The-World Solarflug

Dgoe

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Ich vermute, dass die Hebebühne dafür noch etwas abgesenkt wurde.
Hallo Bynaus,

nein, denn dann wäre der Hebebühneboden nicht mehr bündig zum Frachtraumboden. Ich habe aber des Rätsels Lösung:
die Fracht schwebt noch 1-2 Meter über der Bühne zum Zeitpunkt der Fotoaufnahme, befestigt an Seilen (die man erkennen kann), an einem Kran, den man nicht sieht.

Gruß,
Dgoe
 

Bernhard

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die haben dann um die 1000 m Spannweite - so what ?
Hallo Ralf,

falls der Vorschlag ernst gemeint ist, gebe ich zu bedenken, dass so ein großes Flugzeug bei einer größeren Windböe vermutlich sofort zusammenklappen würde. Auch der enorme Platzbedarf beim Starten und Landen lässt derart große Fluggeräte als ziemlich problematisch erscheinen :) .
MfG
 

spacewalk1

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Die "Solar Impulse 2" ist, nach der längsten Etappe seiner Weltumrundung, sicher auf Hawaii gelandet.
Für die fast 8.300 Kilometer lange Strecke von Japan nach Hawaii war das Solarflugzeug fünf Tage und fünf Nächte lang unterwegs.
Es ist die längste jemals von einem Solarflugzeug zurückgelegte Strecke.

Bei Elektroflugzeugen können die Solarzellen als Range Extender eingesetzt werden.
http://www.golem.de/news/airbus-e-fan-2-0-elektromobilitaet-geht-auch-in-der-luft-1506-114625.html

European Commission’s “Flightpath 2050”.
http://ec.europa.eu/transport/modes/air/doc/flightpath2050.pdf

Die Airbus Group zeigt ein Exemplar des Elektroflugzeugs E-Fan auf der Paris Air Show.
https://www.youtube.com/watch?v=d02DjslJgIQ
http://www.airbusgroup.com/int/en/i...us-e-fan-the-future-of-electric-aircraft.html
 

spacewalk1

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Der Flugpionier Bertrand Piccard hat die Erde in einem Solarflugzeug umrundet und landete am Dienstagmorgen in Abu Dhabi.
Es ist die erste Weltumrundung mit Solarenergie.

Die Piloten Bertrand Piccard und André Borschberg haben mit Solarimpulse2 Luftfahrtgeschichte geschrieben.
Noch vor wenigen Jahren hatte niemand geglaubt, dass ein Solarflieger einen Nachtflug durchstehen kann.

Die beiden Abenteurer und Wissenschaftler Bertrand Piccard und André Borschberg wollen mit der Erdumrundung im Solarflieger für die
Entwicklung und Nutzung erneuerbarer Energien werben.
Das Projekt Solarimpulse hat dabei die Grenzen der Fotovoltaik in der Solarfliegerei deutlich aufgezeigt.
Die Kosten für das Projekt belaufen sich auf ca. 170 Millionen Franken und wurden von Sponsoren wie Solvay, Omega, Schindler, ABB und Google getragen.


3ds: "More than just an airplane, Solar Impulse is a message."
 
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