PlanetHunter
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Hallo,
im Frage-und-Antwort-Spiel in den Kommentaren von http://www.journal-of-nuclear-physics.com/?p=360&cpage=16#comments schreibt der Erfinder, dass sie die Einsatzmöglichkeiten ihrer Energiequelle für Züge, Schiffe und Raumschiffe evaluieren. Für Autos (also Individualverkehr) wagen sie es nocht nicht, sie einzusetzen.
Momentan basiert das Konzept ja noch darauf, Wasser zu erhitzen und eine Turbine anzutreiben. Das stelle ich mir auf einem Raumschiff ziemlich unpraktisch vor. Wie sähen Alternativen dazu aus?
Falls die kalte Fusion Realität wird, dann hat jedoch nicht nur die Raumfahrt eine unglaublich starke neue Energiequelle.
Lange und starke Beschleunigung könnte endlich möglich werden, z.B. mit Ionentriebwerken.
Ich könnte mir vorstellen, dass eine Sonde erst konventionell mit einem Raketenmotor beschleunigt und diese Stufe abwirft, wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht wird und danach auf Ionentriebwerk und Rossi-Reaktor umstellt. Der Grund für die anfängliche konventionelle Antriebsart liegt darin, dass Ionentriebwerke nur seeehr langsam beschleunigen.
im Frage-und-Antwort-Spiel in den Kommentaren von http://www.journal-of-nuclear-physics.com/?p=360&cpage=16#comments schreibt der Erfinder, dass sie die Einsatzmöglichkeiten ihrer Energiequelle für Züge, Schiffe und Raumschiffe evaluieren. Für Autos (also Individualverkehr) wagen sie es nocht nicht, sie einzusetzen.
Momentan basiert das Konzept ja noch darauf, Wasser zu erhitzen und eine Turbine anzutreiben. Das stelle ich mir auf einem Raumschiff ziemlich unpraktisch vor. Wie sähen Alternativen dazu aus?
Falls die kalte Fusion Realität wird, dann hat jedoch nicht nur die Raumfahrt eine unglaublich starke neue Energiequelle.
Lange und starke Beschleunigung könnte endlich möglich werden, z.B. mit Ionentriebwerken.
Ich könnte mir vorstellen, dass eine Sonde erst konventionell mit einem Raketenmotor beschleunigt und diese Stufe abwirft, wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht wird und danach auf Ionentriebwerk und Rossi-Reaktor umstellt. Der Grund für die anfängliche konventionelle Antriebsart liegt darin, dass Ionentriebwerke nur seeehr langsam beschleunigen.